FF czyli fotkowa flota :) Tutaj możemy prezentować nasze pojazdy strona 18 z 22

Jako, że wiele użytkowników na portalu posiada własne samochody, postanowiłem, że stworzę temat w którym będziemy prezentować swoje wozidła.
Oczywiście dodajemy tylko swoje samochody.
Do zdjęć dodajemy opis tzn: silnik, wyposażenie, historia itd.

Mógłbyś rozwinąć? Pochwalić się coś więcej.

Marka: VW
Model: Polo 6n1
Silnik: 999cm3 benza 45km
Karoseria: 5cio drzwiowa

Modyfikacje:
- przedni zderzak+hokej
- filtr stożkowy
- przelot na 3"+program
- żółta folia na halogenach

Car audio:
W planach ;)

Koła:
- alufelgi "exlusive" 13"
sezon 2k16 zaczynam od szerokiej stali z naciągiem ;)

Jak na razie plany są lecz cashu brak ;)

Laguna 2 ph1 1.6 16v Na złość wszystkim całkowicie bezawaryjny :D
Powiem Wam że miałem "niby" super hiper niezniszczalnego Passata B5 TDI 115 KM i uwaga: W MOIM PRZYPADKU BYŁ ON BARDZIEJ AWARYJNY NIŻ MOJA LAGUNA 2 1.6. W Passacie nagminnie psuło mi się zawieszenie przednie. W tym aucie to jakiś koszmar. Jeździłem nim mniej niż teraz Laguną 2 a pomimo tego zawieszenie robiłem min 2 razy w roku wiecznie coś w nim stukało. Wliczając w to że w passacie musiałem naprawić skrzynie biegów, wtryski i regeneracje turbiny . W zimie przy -10 auto nie odpalało POMIMO NOWEGO AKUMULATORA. (Uciekał gdzieś prąd) Nigdy wiecej nic ze stajni VW przeżyłem koszmar z tym autem. Wstawałem rano i modliłem się by te auto w ogóle odpaliło. Teraz w lagunie pomimo tego że auto jest bardziej mułowate. Zawieszenie wytrzymuje mi dłużej niż w Passacie. Jedyna wada że Laguna (mam z 2001 roku czyli niby najgorsze roczniki) jest źle spasowana i mówiąc krótko trzeszczy na nierównościach. Aż mi żal że Renault tworząc takie auto które miało być konkurencją dla Passata tak te auta źle montował. I dla mnie to Passat jest najgorszym autem jakie dotychczas miałem. ( A miałem Renault 19, Renault Twingo, Nissana Almere, tego szczęsnego Passata no i teraz Lagune 2) najczęściej mi się psuł Passat..

Nie chcę wyjść na obrońcę passatów, bo mi to one zwyczajnie się nie podobają i moim skromnym zdaniem pasują do typowe Mirka handlarza, albo innego Janusza robiącego w Niemczech na budowie, ale passat w dieslu miał pewnie nakulane sporo więcej niż laguna.

Jak można robić zawieszenie dwa razy w roku? Robiłeś zawieszenie czyli co? Pojedyncze części wymieniałeś i to rozumiesz przez dwa razy w roku, bo chyba nie zrobiłeś kompleksowo wszystkiego, a za pół roku powtórka. Odpalanie to miałeś jak w większości zjeżdżonych starych diesli.
Takie auta jak renault czy jakiś inny fiat są zdecydowanie lepsze niż niemieckie czy japońskie (uogólniam tu). Jeżeli szukasz samochodu do tyrania to te są lepsze, części tańsze, w zakupie tańsze, mniej popularne więc teoretycznie mniejsza szansa nadziania się na minę u handlarza, psuć za takie pieniądze to tak samo się popsuje passat, audi czy rzeczone renault albo... nie wiem, dacia.

Nagminnie pukały te nieszczęsne wahacze, komplet dobrych wahaczy bardzo drogi . Średnio KOMPLET 8 wahaczy wymieniamy co 50 tys :D (a wiadomo ze wszystkie nie psują się w tym samym okresie. Średnio co 10-20 tys zaczynają się stuki od jakiegoś wachacza i po okolo 50 tys mamy do wymiany już wszystkie) to samo końcówki drążków kierowniczych, jak ja codziennie jeżdżę autem do pracy prawie 50 km w jedną strone, w dwie strony dziennie robię 90-100 km tylko do samej pracy... wiec rocznie nabijam trochę tego przebiegu :D. Co do przebiegu jak kupowalem Passata mial nakulane niecale 260 tys przy sprzedazy okolo 350 tys

To co miał na liczniku to przebieg teoretyczny. Nie taniej było zrobić raz, a porządnie? Drożej czasami wychodzi taniej.

Wymieniane byly pojedyncze wachacze i komplet tez problem jest taki ze to zawieszenie jest aluminiowe ktore przy duzych przebiegach po prostu nie nadaje sie na nasze drogi chyba ze ktos tym robi do 10 tys rocznie...przy moich przebiegach te zawieszenie ujawnialo wszystkie swoje wady.

Mazda rx 8 :) Moje kochanie ;*

mazda rx 8

Mazda rx8

Moja miłość

Edytuj posty.

Witam chciałem wam zaprezentować mój projekcik . Corsa A z 1984 r w bardzo ciekawej wersji TR ( trójbryłowa) z Jednostką napędowa C20let pochodzącą z Calibry Turbo skrzynia 6 biegowa do celowo ma być +- 350 Ps . Auto rozebrane do najmniejszej śrubki piaskowane i poszerzane według swojej koncepcji :)
[/URL]
[/URL]
[/URL]
[/URL]
[/URL]
[/URL]
A tak wyglądała w Orginale 1.2 40 ps i 4 biegi :)
[/URL]

Oryginalna to straszna pokraka . A ten Twój projekt całkiem całkiem;).