Tuning - moje życie

Zawsze się zastanawiałem czemu oplom daje się znaczek vauxhall/a. Fiatowi daję się abarth. Widziałem nawet jak samochodowi acura daje się honda. Może mi ktoś dobrze wytłumaczyć czemu podmienia się te znaczki. Co to oznacza i w ogóle??

Opel Vectra tak się nazywa po Europejsku a jej odpowiednikiem np. w Anglii jest Opel Vauxhall... a jeśli chodzi o abrahta to jest to firma fiata która seryjnie tuninguje swoje auta pod taką nazwą... to nie są żadne podmiany; ]

a acura to amerykanski odppowiednik hondy:)

vouxhall to nazwa brytyjskiej firmy która na początku XX produkowała samochody. a dziś pod tą nazwą sprzedaje ople. ciekawostką jest np. że jedyny samochód jaki nie jest licencji opla to vouhxall monaro sprzedawany w wielu innych krajach pod innymi nazwami i producentami w stanach jako pontiac gto. np. Chevrolet Spark to miał być oryginalnie Matiz 2 np. w wielu krajach wschodu sparki były sprzedawane jako deewoo matiz. tak jak w przypadku wielu sprzętów gospodarstwa domowego dostajemy to samo pod innym znaczkiem. np. w niemczech nie sprzedaje się odtwarzaczy samochodowych pionner tylko blaupunkt które poza znaczkiem nie różnią się niczym. w kwestii motocykli przez krótki czas sprzedawane u nas były nowe Junaki które były koreański Hyosungami podobno na bakach widniał Junak a na silniku Hyosung. tyle że u nas to nie wypaliło...

mój błąd nie pionner tylko philips ;)

Dzięki wszystkim za odpowiedź. Też jestem ciekawy czemu vauxhall monaro nie jest licencji opla. Jestem też ciekawy czemu w Wielkiej Brytanii jest nazwa vauxhall a w europie opel. Tyle że opel jest niemiecki a vauxhall jest brytyjski. Vauxhall sprzedaje w Wielkiej Brytanii modele opla ciekawe czemu? Nie umieją wymyślić własnych modeli ? Po co dwie różne marki samochodowe mają te same modele ? I po co te odpowiedniki Firm np. acura amerykański odpowiednik hondy?

sądzę że prace studyjne nad nowym modelem zastępy inżynierów itp.a nie wiadomo czy to się sprzeda na tyle dobrze żeby utrzymać firmę...więc pewnie wolą sprawdzone licencje...trudno powiedzieć ;) zwyczajnie jest to z pewnością wielka oszczędność. na warszawskim żeraniu jest podobno jedna z najnowocześniejszych fabryk w europie. znajomy który tam pracował mówił że jak niemcy przyjechali na wizytacje to byli pod wrażeniem i dziwili się dlaczego nie produkujemy własnych samochodów brak pomysłowości itp...miała ruszyć podobno produkcja nowej warszawy ale cena wyjściowa którą oszacowali to około 80 tys zł. boją się ryzykować.

Dzięki za odpowiedź. A tak pozatym to gdzie czytałes o tej nowej warszawie za 80tyś ?????? Dasz linka? Zna ktoś jakieś firmy które chcą produkować polskie samochody bo ja znam tylko veno automotive.

http://warszawa.sitesled.com/konkurs.html
cały konkurs był związany z tym projektem. potem czytałem artykuł w metrze w którym opisywali czy możliwe jest rozpoczęcie produkcji nowej warszawy. zrobili nawet wstępne badania i okazało się że mimo ceny (FSO podało że około 80 tys) ludzie z chęcią by kupili warszawę jeżeli by nie odstawała jakościowo od innych samochodów w tej cenie. o veno słyszałem nadwozie podobno miało by być całe carbonowe ale moim zdaniem prawnicy lamborgini by to szybko zakończyli bo to łudząco podobny samochód. a co do polskich...Leopard auto. produkują luksusowe road stery z silnikiem i przeniesieniem napędu od corvetty. miały być badania homologacyjne dopuszczające sprzedawanie w europie i stanach co ciekawe "Leoparda kupili m.in. szejk z Dubaju i członek szwedzkiej rodziny królewskiej." Czytałem też że studio filmowe Fox zamówiło parę sztuk. Cena około 100 tys...euro http://www.auto-blog.pl/leopard/ filmik z tvn turbo.

i zapomniał bym wspomnieć o projekcie nowego motocykla.sam fakt motocykl będzie całkowicie polski to na dodatek ma być w nim zastosowany rewolucyjny polski patent: silnik 2 suwowy który będzie miał odzielną komorę na olej. czyli będzie spełniał normy spalin poza tym jak to 2 suwy będzie prosty w budowie obsłudze. silnik będzie przypominał silnik gwiazdowy stosowany kiedyś w samolotach, i będzie też elementem nośmyn całości motoru. silnik ma rozwijać 110 koni przy 8 tys z pojemności 500 cm, dla porównania suzuki gs 500 z tej samej pojemności miał 52 konie przy 8 tys. wypowiedź konstruktora "Logicznie rzecz ujmujac powinny pwstac trzy modele silnikow do motocykli:
1. czterocylindrowy o poj. skokowej 500 ccm i mocy okolo 100 - 110 KM
2. osmiocylindrowy o poj. skokowej 1000 ccm i mocy okolo 160 - 180 KM
3. dwunastocylindrowy o poj. skokowej 1500 ccm i mocy okolo 200 - 250 KM
Pierwszy z nich bedzie mial poza podcisnieniowymi zaworami membranowymi cztery czesci ruchome, drugi siedem czesci ruchomych a trzeci ten dwunastocylidrowy tylko dziesiec czesci ruchomych. Wszystkie beda bazowaly na silniku 500 ccm."
http://www.jjsdesign.net/