Ford Focus? strona 2 z 2

Witam , mam pytanie czy taki ford focus pokazany nizej na zdjęciu jest drogi w utrzymaniu i eksploatacji ? z gory dzieki za odpowiedzi
pozdrawiam.

i tak auto pojedzie jeszcze do stacji diagnostycznej wiec zobaczymy :)

tu to się zgodzę
może nie komfortowe ale przy szybkiej jeździe żaden zakręt nie jest problemem

no cóż...w UK jeżdżą stare Focusy i jest ich bardzo dużo, jakoś nikt się nie skarży a tylko sobie je chwalą :) a jeśli tak łatwo by rdzewiały to w tutejszym wilgotnym klimacie widziałbym wszystkie rude Focusy a tak na prawdę rudego nie widziałem ani jednego :)
rdzewiały escorty jeśli już...ale nie Focusy (chyba, że był bity lub mocno obtarty...)

przeciez nowe fordy na gwarancji rdzewieją nie słyszałeś o tym ? :D

chyba tylko w polsce i to te importowane :D

no chyba ze astra bertone, w zlotym albo niebieskim kolorze


powiem Ci tak, to zalezy ile bedziesz tym jezdzil..np jak do pracy codziennie, zaluzmy 60km dziennie to nawet 1.4 Cie zje z kopytami, zwłaszcza ze benzyna niebawem podjedzie do 5zl/litr..a w gaz się nigdy nie baw, nawet z sekwencją stale coś sie psuje, rozregulowuje, paroniki zamarzaja i wiele innych..

najlepiej bedzie kupić coś z dislem
ps. ogólnie przesłałem Ci foty mojej ibizy ale się nie odezwałeś :P
w sumie komu by się chciało jechać 400km za samochodem hehe ale oferta dalej aktualna ;]

hehe po moim mieście śmigają dwie bertone porządnie uturbione i to własnie w złotym i w niebieskim kolorze :D zbierają się z miejsca niesamowicie szybko :D


jaka instalacja taka z nią później jazda...a instalacji gazowych jest masa...szkoda tylko, że polacy lubią uogólniać...

Dokładnie tak, a akurat do fordowskiego silnika ZETEC trzeba zakładać porządne instalacje i jeszcze wiedzieć jak to zrobić.


Jak się zakłada najtańsze instalacje, montowane w stodole przez kowala przyuczonego na mechanika to będziesz miał takie efekty
Znajomy przez kilka lat jeździł codziennie do pracy ponad 100km właśnie takim Focusem z LPG (a auto to jest uważane za trudne do "zagazowania") i jakoś problemów nie miał.


Z paliwem to jak w każdym aucie, zależy jak ciężką masz nogę ;) Natomiast dość drogie są oryginale części Forda.

polowałem na taka, ale te wielkie benzyny to by mnie zjadły..ale takie 2.0 Turbo to musi mieć powera ;d


ale w auto warte 12000 zl pakowac porzadna sekwencje za 4-5 tysiecy..mija sie z celem

te bertone o ktorych pisalem to na wiejski tuning mi nie wygladają, obie robione w tym samym stylu coś bardziej na german + ogromne intercoolery za zderzakami siedzą w obu, BOV to aż huczy tak jak w rasowych japońskich driftowozach :) (przy zwyklych silnikach z turbo bov tylko cienko gwiżdże).

to szacun dla właścicieli, german style uwielniam..zadnej wioski nie toleruje


juz sobie to wyobrazam jak to się wkreca, puszczasz i tststststs.. az ciary przechodza ;D