Pochylenie kół

www.youtube.com/watch?v=_r6ltUgtFWI&feature=player_embedded#!

wydaje mi się że te opony są specjalnie przygotowane do tego typu tuningu. dosyć spoko to wygląda ale żeby to było było bezpieczne, to trudno powiedzieć, tak czy owak miło popatrzeć na te zdjęcia

jestem ciekawy jakie są skutki szybkiej jazdy w ciasnych zakrętach tym samochodem ;d

ujowo wyglada moim zdaniem...

co to jest za marka,podróbka mercedesa? ::
a kółka to raczej typowo do lansu sie nadają,a nie do normalnej jazdy,tam tylko połowa opony ztyka sie z ziemią,reszta frunie nad ::

z tyłu aż takiej zbieżności tam nie rozumiem, rozumiem to raczej jako 'lans' aby ludzie wszyscy widzieli że jadę autem które ma koła w pół (czy jak to ująć) co do samego samochodu i tego 'lansu' czytam właściciela jako auto na zloty i tu ktoś sobie uchwycił zdjęcia, bo co by było mu z samochodu którym nie zrobiłby nawet kilometra?.

Co do jazdy na zbieżności - większej niż 4stopnie jest ona bardzo pomocna w jeździe bokiem w zakręcie do ok 120-140km/h, powyżej autem z taką zbieżnością strach jest jechać na drodze prostej gdyż lata na każdą 'stronę'..

Dżazz.

Nie żadna podróba miecia tylko Nissan Gloria y33 lub Nissan Cedric , jak kto woli ;)

To jest negatyw.

Zbieżność:
http://pl.wikipedia.org/wiki/Zbie%C5%BCno%C5%9B%C4%87_k%C3%B3%C5%82

Na tym obrazku masz zobrazowane co to zbieżność (toe) ;)

Dla przypomnienia:

Na tym obrazku masz zobrazowany kąt wyprzedzenia sworznia wahacza (caster) - można nim regulować rozstaw osi, większość aut na polskich drogach nie ma możliwości regulacji tego kąta.


Na tym obrazku masz zobrazowane co to negatyw (camber). Również większość aut na polskich drogach nie ma możliwości ustawienia tego kąta.

Pozdrawiam.