Opel sie gotuje :/

Wskazówka temperatury silnika pokazywala temperaturę w normie, wentylator chodzi jednak mimo to spod maski wydobywał sie biały dym- nawet nie moge sprecyzowac skad sie wydobywał, chyba gdzieś bardziej od strony kierowcy.
Zatrzymałem się, wyłączylem silnik. Odkręciłem korek od zbiornika z płynem chłodzącym i się gotował, aż go na zewnatrz wyrzucało. gdzieś z silnika słychać było też bulgotanie, tak jak sie coś gotuje :/

samochód to Opel Omega BFL 2.6 V6

Zacznij od sprawdzenia czy termostat się otwiera, a para leciała z odpowietrznika. Dotknij gumowego węża idącego od obudowy termostatu do chłodnicy. czy jest gorący? Jak już będzie zagrzany...

i nie strzelił Ci płyn na twarz?

nie, odkręcałem korek powolutku, żeby trochę ciśnienie spadło. Płyn się w prawdzie wylewał na zewnątrz, ale nie jak gejzer :P

w oplu można odkręcić. jest atmosferyczny układ.

nie dymi na biało? jak tak to uszczelka pod głowicą na 99%
jak nie to zacznij od wymiany termostatu

termostat na bank

sorki, może sie wydać głupie pytanie- czy termostat to to samo co termoczujnik?? tzn urządzenie odpowiedzialne za wlączanie wiatraków przy odpowiedniej temperaturze...
bo najbardziej mnie dziwi to, że wskazówka pokazywała prawidłową temperaturę.
A jesli chodzi o dym to tak, taki biały.

Skąd ten dym? Jeśli z tłumika to przgerzałeś silnik i uszczelka pod głowicą poszła sie walić... Termoczujnik, inaczej czujnik temperatury jest w Twoim aucie zdublowany, jeden w silniku a drugi w chłodnicy, jeśli termostat nie otwiera sie w pełni to lekko ogrzewa ten w chłodnicy i pokazuje dobrą temp na desce. Do wymiany termostat za 40 zł... a teraz, jeśli padły uszczelki (dwie bo v6) to koszt może skoczyć do 2000... tak to jest jak ktoś kto sie nie zna kupuje taki samochód...;/

Nie odkreca sie korka na rozgrzanym silniku. Oto w ten sposób zapowietrzyłeś sobie układ chłodzacy

dzieki, ale czy jeśli nie jestem informatykiem to mam kupować sobie Atari? to tak samo jakby powiedzieć kobiecie, żeby nie wsiadała za kółko, ponieważ jest kobietą :)
wiem jakie są koszta dot roboty głowicy.
na forum pytam się tylko dlatego żeby mniej wiecej mieć rozeznanie w temacie i zeby jakis mechanik nie wykorzystał mojej niewiedzy, i nie zaczął mi niestworzonych rzeczy zmyślać

termoczujnik i termostat to dwie rozne rzeczy ;-)

tak jak koledzy wyzej napisali ;-) termostat wymien i mnoze sie uda ze bedzie dobrze ;-)

W oplu nie zapowietrzysz układu chłodzącego jak w BMW... nie jest to układ podciśnieniowy a tym bardziej hermetyczny. Można odkręcić i nie wystrzeli.
Do SiemaNiuniek: Jak już będziesz pewien że to uszczelka, to nie ograniczaj sie do jednej głowicy, zrób całość łącznie ze wszystkimi uszczelkami. Tak samo postąp z rozrządem, nie polecam zakładać drugi raz tego samego paska, skrócisz jego żywotność. Wiem bo pracowałem w ASO Opla. Zrób Omege i śmigaj aż miło:) termostat najlepiej Gatesa.

Dzięki za odpowiedzi. Nie, no jeśli faktycznie już byłaby opcja z tą padniętą uszczelką to dam do roboty od razu dwie. Ale mam nadzieję, że to faktycznie tylko wina termostatu.
No właśnie po to tą Omegę kupiłem :P żeby śmigać :) przesiadłem się z golfa 1.3 po 5 latach :) więc coś się należy od życia :P