pytanie odnosnie zamiany silnika strona 1 z 3

wiam chciałbym kupic 307cc. chciałbym w dieslu ale ceny sa kosmiczne ponad 40tys. a benzyniaki kosztuja spokojnie 27tys. i czy jakbym kupił benzyne i silnik diesla od zwykłej 307 to bedzie pasowało??

nie bendzie
kaste masz tą samą ale wiele przeróbek byś musiał dokonać a na pewno nie wyjdzie to taniej.

aha dzieki bo masz racje kasta ta sama wiec powinno byc tak samo na allegro widze silniki to pasuja do 307 206 berlingo czy c4 t dziwne

silniki pasują do auta w którym wcześniej był taki silnik ale diesel do benzyny włożyć to już wiele innych rzeczy jest po prostu innych.

a jesli bym kupił silnik hdi od cc a nie zwykłego?? czy mocowanie silnika w dieslu i benzynie sa innne

nie orientuje się w tym modelu ale podejżewam, ze mocowanie nie bendzie tródne tylko inne poduchy.
Problem masz kolego w osprzęcie, wydech, instalacja elektrychna, modół sterujący, zbiornik paliwa i cały układ paliwowy,
To na pewno musisz zmienić a co innego jeszcze to nie wiem bo aż tak bardzo sie nie orientuje ale w takich wypadkach nie są to mało kosztowne niespodzianki.
Może skrzynia nawed być inna, nie wspominając już o innych modółach sterujących elektroniką tu są niespodzianki.

W zasadzie do posta wyżej nic bym już nie dodał - raczej polecił bym zamontowanie LPG zamiast bawienie sie z silnikiem.

lpg. nigdy tego szajszu nie załoze. niedosc ze smierdzi zero mocy i gdziwny głos.

osobiscie mam zwykłą 307 hdi 125km z chipem i rewelacyjnie przyspiesza i 6 literkow na 100. a gaz nigdy

no tak.....bo diesel to pachnie co nie? pfff

a jeśli podoba Ci się klekot diesla to kup sobie traktor...

Albo kolego nigdy na dobrym gazie nie jeździłeś, znajomy coś Ci opowiedział i teraz gadasz głupoty, albo jeździłeś jakimś szajsem z podobnej klasy instalacją :)

Sam miałem kiedys podobne zdanie do Twojego, dopóki nie kupowałem obecnego auta.

1. Nie wiem co Ci śmierdzi (poza tankowaniem), bo po spaleniu jest praktycznie bezwonny

2. Zero mocy? Siejesz ferment - przy profesjonalnie założonej, nie regulowanej przez partaczy, markowej instalacji nie ma żadnego spadku mocy, dlaczego miałby być skoro liczba oktanowa gazu wynosi 90-120, (najczęściej 103-105 oktanów).

3. Jeśli chodzi o głos - nie gorszy niż diesla :P

Ale Twoja decyzja... baw się :P



No to jak 125 KM z chipem to musi być demon

Wybacz kolego - nie bede Cię na siłe przekonywał do LPG, każdy ma prawo wyboru.

Ale te 6 literków wychodzi Ci w trasie - nie wmówisz mi że nie.

Litr ropy kosztuje ok 3.50 zł * 6l = 21 zł

Na swoim przykładzie - 5 litrowy V8 o mocy lekko ponad 300 KM z LPG

Na autostradzie przy predkości czy to 120 czy max 170 km/h spala 13l gazu

Litr gazu kosztuje 1,95 * 13 = 25,35 zł

I gdzie jest ta ekonomia Twojego diesla?

takie bajki tylko w erze

to kup sobie byle jaki silnik tdi, najlepiej 110 zwykla, zobaczysz co to znaczy zayebisty diesel, po miescie 7, na trasie 5.

juz nie mowie o 3 litrowym silniku w BMW [kilkukrotnie wyrozniony silnik]

188 koni i spalanie 7-10 litrow, a najnowsza beta 230koni z takim samym spalaniem.
Diesel to potęga.

Obawiam się że nawet w erze tak nie mają:)