przekładnia w terenówce strona 1 z 2

witam,
niedlugo będe jezdzic terenowką, nigdy wczesniej nie mialem doczynienia z samochodami tego typu w związku z tym mam kilka pytan:
w przekladni obok drązka zmiany biegów są ustawienia takie jak: 2h, 4h, N neutral, i jeszcze jakis reduktor.
do czego one służą? czym rozni sie reduktor od 4h, do jazdy po miescie powinienem uzywac 2h?
z góry dziekuje za pomoc!

Tylny napęd(względnie na jedną oś)


Permanentny na 4 koła


4 łapy przy skróconym przełożeniem - tylko do jazdy w terenie

a ten neutral?

Terenówki tak mają możesz rozłączyć napęd reduktorem podobnie jak byś przełączył na neutral na skrzyni biegów

chodzi o przeniesienie napędu Silnik: skrzynia biegów: reduktor: ...... koła.
jeśli na reduktorze masz załączony napęd (2h lub 4h) i na skrzyni luz a auto sie toczy to reduktor daje jeszcze opory toczenia (zębatki itp)
jeśli na reduktorze zrobisz luz to nie ma tych oporów toczenia.
Taka jest Różnica
Tylko nie wiem jakie to ma zastosowanie w praktyce.... na pewno lepiej dla cholowania

czyli na codzien pozostają 2h i 4h. jakie są plusy i minusy tych 2?

na codzień 2h jeżeli na 4h będziesz szybko jeździł rozwalisz przednie przegłuby
4h to tylko do terenu (nie szybka jazda) lub zimą do wyjechania z zaspy, jazda pod górke.... wszystko tam gdzie nie da rady naped na 1 oś lub ma trudności


na 4 napędacz na pewno lepiej sie trzyma drogi (tylko terenówką nie wolno szybko jeżdzić na 4h) w terenie jest lepsze minus taki, ze więcej pali na 4h

Przemilcze...


Ponieważ?

Błędy nie czepiaj sie


przeguby nie są przystosowane do dużych prędkości w terenówkach
i nawed załączanie przedniego napędu przy większej prędkości nie jest do niczego potrzebne (stawia tylko opór) w tym przypadku

Jeżeli są przystosowane do przenoszenia sporych momentów na koła to znaczy że prędkość też zniosą

Może od razu sie nie rozlecą, nie jest to na pewno dobre dla nich.
W wielu instrukcjach obsługi auta 4h jest napisane ze nie wolno na 4h jeżdzić powyzej x prędkości około 70km/h ja tam bym nie jechał 50.
Dużo aut ma takie coś, ze powyżej x prędkości sam sie rozłącza napęd przedni.
Tylko ta terenówka ma drążek więc wątpie, ze tu coś samo sie rozłączy

Raczej ze względu na przekładnie niż na przeguby


Tylko że wtedy to nie terenówka tylko jakis udawak z haldexem albo innym badziewiem


Sam sobie odpowiedziałeś

Możliwe miałem przypadek, ze przegłub sie rozpadł w pikapie jak zapie 140


podałem przykład innych aut np sportowych chyba mitsubishi evo tak mają jeśli chesz pisać, ze to nie jest sportowe auto to sie zgodze


ja tu o nic nie pytałem D

Evo ma rozłączany napęd? o niebiosa... nie sportowe?

tego nie wiem na 100


4 dzwi

Ty chyba nic nie wiesz


No i?