Dwu drzwiowe, dwuosobowe auto produkowane od 1954 do 1959 roku. Posiadało 2 wersje nadwoziowe, kabriolet lub roadster z nakładanym dachem typu coupe.
Długość 4380 mm, szerokość 1650 mm, wysokość 1260 mm, prześwit 150 mm, promień skrętu 5,5 m, ciężar 1260 kg.
Silnik gaźnikowy BMW V8, widlasty, czterosuwowy, górnozaworowy, umieszczony z przodu.
Pojemność skokowa silnika to 3186 cm3 i moc maksymalna 150 KM przy 5000 obr/min. Pojemność zbiornika paliwa 110l.
Napęd na tylne koła, sprzęgło jednotarczowe Fitchel and Sachs H18. Kupując BMW 507 można było wybrać rodzaj skrzyni biegów. Cztero stopniowa o synchronizowanych przekładniach i pięcio stopniową.
Zawieszenie przednie niezależne na wahaczach poprzecznych, nastawne. Zawieszenie tylne na sztywnej osi zawieszonej na wahaczach korbowych, hydrauliczne amortyzatory teleskopowe, hamulce hydrauliczne Teves-BMW z serwo typu T50. Ogumienie 16 cali.
Dane eksploatacyjne:
- szybkość maksymalna 220 km/h (przy przekładni 3,42)
- przyśpieszenie 11,1 do 100 km,
- zużycie paliwa 16 l/100 km.
Aktualnie cena tych aut w dobrym stanie dochodzi do około 4 milionów złotych (tak to nie błąd).
post: erkalodz
źródło: Samochody osobowe. Praca zbiorowa
