Silnik 2t 125ccm- czy moc nie idzie w parze z wytrzymałością? strona 1 z 2
Kupiłem niedawno Cagive Mito Ev 7. Motor cudowny, moc duża jak na tą pojemność. Niestety zbyt długo nią nie pojeździłem. Wał szlak trafił po jeździe we dwie osoby z prędkością 150km/h. Miał ktoś jeszcze ten problem?
normalka w takich wyzułowanych silnikach ja wyderłem z simsona 50ccm 100km/h robiac wszystkie podzespoly sememu wyderl bym jeszcze z 10 do 20 wiecej ale kasy braklo a czesci juz sie zuzyly
Jak Ci się to udało zrobić ??
zrobilem sam cylek z 6 kanałami przeplukujacymi i 3 wydechowymi do tego tlumik sportowy od skutera przerobiony pod simsona gaznik 21mm i zaplon pvl
Tak się zastanawiam gdzie te kanały się tam pomieściły takim skromnym cylinderku
w sumie to ich bylo 6 po przerubce ja dorobiłem 4 a z takiego cylka to nawet zrobil bym 105ccm ale za duze koszty i za mala wytrzymalosc podzespołow a miejsca jest sporo dla sprawnego Tuningowca
2 suwy nie sa trwałe, nie wazne z jaka pojemnością.
w 125tkach trzeba liczyć co 10-15 tys na remont.
O Boże
jasne
Ej jesteś moim idolem xD
załatw sobie nowy i nie płacz ;]
od pier..... sie bo wnerwiasz mnie nic nie masz ciekawego do powiedzenia i sie wysmiewasz z wszystkich a h u j a sie znasz na silnikach takze zejdz ze mnie i ciesz sie ze nie moge sie spotkac z toba twaza w twaz bo owtedy inaczej bys spiweał
ja swoim przejechalem 5 tysi i jest dobrze
no to malutko ale silnik 2t pada duzo szybciej niz 4t ato z powodu nie idealnego smarowania łozysk i tłoka
Tak, zgadzam sie miałem skuter 4t, zwyczajny chińczyk, albo raczej nie bo przerobiony na 90ccm, gażnik 24mm, stożek, napęd sportowy. Gdy kupiłem Cagive dostał go brat. Zatarł go po tygoniu, bo jeździł bez oleju. Ale go naprawie;) to mała bestyjka!
a ja wam powiem pewną ciekawostkę że firma stihl wprowadza silniki 4t smarowane mieszanką paliwową O.o a dlatego że nie ma miski olejowej itp. i trzeba robić mieszankę paliwową jak do 2t heh ciekawe jak będzie z żywotnością tych silników... a silniki 2T są żywotne jak są zblokowane itp. bo jak mają full moc to strasznie szybko się psują... jak dobrze pójdzie to na nowym silniku z full mocą zrobimy z 30tys. a jak jest na maxa wyżyłowany jak np. w crossach to co jakieś 5tys.