Witam , mam delikatny problem mój golfik cięzko odpala na ciełym silniku jak mu wciskam od polowy gazu na postoju momentalnie gasnie i trudno sie go odpala zalewa swiece , najbardziej dziwi mnie to ze jak podczas jazdy delikatnie musze wciskac pedal gazu a jak chce mu yebnac to zdycha co to moze byc czym to jest spowodowane ?
lista tematów
Golf II GTI
Może być też zapchany filtr paliwa i jak mu ciśniesz to się sam blokuje poprzez zasysanie tego.
Ja np mam jakiś syf w baku i na rezerwie jak przycisne to się dusi i gaśnie.
Ciśnienie zasysa mi ten syf, który blokuje przewody i nara.
Gaśnica! :(
Dodam, że do się dzieje jak mam mało paliwa.
Jak jest z tym u Ciebie? Nie zależnie czy pełen czy rezerwa?
Konto usunięte: za duza dawka paliwa albo zapłon
zaplon ustawiony mam pelny wtrysk paliwa wiec sam sobie refuluje
Konto usunięte: Może być też zapchany filtr paliwa i jak mu ciśniesz to się sam blokuje poprzez zasysanie tego.
Ja np mam jakiś syf w baku i na rezerwie jak przycisne to się dusi i gaśnie.
Ciśnienie zasysa mi ten syf, który blokuje przewody i nara.
Gaśnica! :(
Dodam, że do się dzieje jak mam mało paliwa.
Jak jest z tym u Ciebie? Nie zależnie czy pełen czy rezerwa?
narazie filtra paliwa nie mam bo zmienilem silnik na ten gti elektryka jest dobra ale zdaje mi sie ze to moze byc czujnik temperatury ale nie jestem pewien gdzies wyczytalem podobne objawy na zagrzanym silniku podczas dodawania wiecej niz polowe gazu to zdycha a jak mu delikatnie przygazuje to nie zdycha .
Nie jestem pewien czy to jest czujnik paliwa czy kolektor ssący razrząd mam ustawiony zaplon tez wiec co to moze byc ?
Konto usunięte: zaplon ustawiony mam pelny wtrysk paliwa wiec sam sobie refuluje
aa to nawet niewiedziałem ze taka zmyslna cholera
czujnik temp na dziendoby zobacz
do sprawdzenia tez przepływka i lambda jesli wystepuje
Konto usunięte: aa to nawet niewiedziałem ze taka zmyslna cholera
czujnik temp na dziendoby zobacz
do sprawdzenia tez przepływka i lambda jesli wystepuje
mam nadzieje ze to jest a jak to bedzie to to bede w niebo wziety ;)
Też mam gti-ka i miałem podobny problem na zimnym chodził na ciepłym nie chiał zalewało go itd przyczyną była cewka zapłonowa :)
Silnik jaki mam to 2,0 8v 116 ps 2E Głownie zacząłem od sprawdzenia ciśnienia pompy paliwa (spalanie było 12/100 :)
pompa dawała ciśnienie 5 atmosfer a powinna dawać max 3,5 później okazało sie ze listwa wtryskowa uszkodzona wszystko wymienione i auto ciepłe dalej nie chce ganiać, następne czujnik hala (koszt 240zł) jednak to nie to... no to stawiałem na komputer załatwiłem kompa a tu lipa... i w końcu mowie zobaczę cewkę i do cewki podłączyłem dodatkową masę na silnik i jest kwit
Dodam ze byłem na podłączeniu pod kompa i nic nie było zero błędów...
Tak ze spalanie teraz 8/100 pali od strzału zimny i ciepły :)